어느 나라에는 N 개의 도시와 M 개의 도로로 구성된 도로망이 있다.

각 도로는 서로 다른 두 도시를 직접 잇는 형태이며, 서로 다른 두 도로가 도로의 중간에서 교차하는 일은 없다.

도로는 양방향 통행이 가능하고, 한 쌍의 도시 사이에는 최대 하나의 도로가 있다. 모든 개별 도로들의 길이는 동일하다.

또한, 도로망을 통해서 어떤 도시에서든 다른 모든 도시로 이동이 가능하다. 모든 도시의 인구수는 1 이상의 자연수이다.

각 도시에는 0개 이상의 맛집이 있다. (맛집은 유명한 음식점을 말한다.)

이 나라의 도로망을 조사해 보니 특이한 점을 한 가지 발견하게 되었다.

한 도시에서 출발해서 몇 개의 도로들을 따라가면 다시 원래의 도시로 돌아올 수 있는 도로들의 집합을 사이클이라고 부른다.

(단, 같은 도로를 두 번 이상 사용할 수 없다.)

이 나라의 도로망의 특이한 점은 모든 개별 도로는 최대 하나의 사이클에 속한다는 것이다.

예를 들어, 아래 그림에서 원이 도시들이고 선이 도로라고 하면

각 도로들이 모두 2개의 사이클에 속하게 되므로 이 문제에서는 주어지지 않는 경우이다.

이 나라의 모든 사람들은 일 년 동안 모든 맛집을 한 번씩만 다녀온다.

A 도시에 사는 사람이 B 도시의 맛집을 다녀온다는 것은 A에서 출발하여

B에 있는 하나의 맛집만 방문하고 A로 다시 돌아오는 것을 말한다. (즉, 그 과정에서 다른 맛집을 방문하지 않는다.)

또, A에서 B의 맛집을 다녀오는 경우 A에서 B로 가는 가장 짧은 길을 왕복한다.

가장 짧은 길이 여러 개 존재하는 경우는 동일한 확률로 그 중 하나를 선택한다.

이 나라의 재정이 최근 부족하여 도로들 중 단 하나에 톨게이트를 설치하려고 한다.

톨게이트를 어느 방향으로 통과하든 비용을 지불해야 하며 이동 거리에 관계없이 모두 동일한 비용을 지불한다.

도시의 수, 도시별 인구수와 맛집의 수,

그리고 도로망을 입력 받아 일 년 동안 가장 많은 통행료 수입을 기대할 수 있는 도로를 찾는 프로그램을 작성하라.

동일한 기댓값을 가지는 도로가 여러 개인 경우 모두 다 출력하여야 한다.

아래 그림의 예를 보자. 그림에서 원 안에 있는 수는 도시의 번호이며, 원 옆에 있는 두 수는 각각 도시의 인구수와 맛집의 수이다.

화살표는 1번 도시와 5번 도시 간의 가장 짧은 길의 한 예이다.

1번 도시에서 2번 도시로 가는 가장 짧은 길은 한 가지 뿐이지만, 1번 도시에서 5번 도시로 가는 가장 짧은 길은 두 가지이다.

모든 상황을 고려하면 4번 도시와 5번 도시 사이에 톨게이트를 설치하는 것이 가장 많은 통행료 수입을 기대할 수 있음을 알 수 있다.

톨게이트 timer 2초 memory 128MB

톨게이트 2초 128MB